Barometrische en hydraulische drukomvormerzender voor luchtcompressor
| Gebruikelijke | Getalwaarde | Opmerking | |
| Drukgebied | -100kpa...0~20kpa...100MPA (optioneel) | 1MPa=10bar1bar (14,5)PSI1PSI=6.8965kPa1kgf/cm2 = 1sfeer 1
atmosfeer ≈ 98kPa |
|
| Overbelastingsdruk: | 2 keer volledige druk | ||
| Brekende druk | 3 maal volledige druk | ||
| Precisie | 0.25%FS、0,5%FS、1%FS （Hogere precisie kan worden aangepast ） | ||
| Stabiliteit | 0.2%FS/jaar | ||
| Bedrijfstemperatuur: | -40-125℃ | ||
| Compensatie temperatuur | -10~70℃ | ||
| Compatibele media | Alle media compatibel met 304/316 roestvrij staal | ||
| Elektrische prestaties | tweedraadssysteem | driedraadssysteem | |
| uitgangssignaal | 4~20mADC | 0~10mADC, 0~20mADC, 0~5VDC, 1~5VDC, 0,5-4,5V, 0~10VDC | |
| Stroomvoorziening | 8～32VDC | 8 (32VDC) | |
| Trilling/schok | 10g/5~2000Hz, assen X/Y/Z20g sinus 11ms | ||
| Elektrische verbinding | Hessman, luchtvaartstekker, waterdicht stopcontact, M12*1 | ||
| draad | NPT1/8 (aanpasbaar ) | ||
| Druktype: | Overdruktype, absoluut druktype of verzegeld overdruktype: | ||
| Reactietijd | 10ms | ||
Deze serie druktransmitters heeft de voordelen van lage kosten, hoge kwaliteit, kleine afmetingen, lichtgewicht, compacte structuur, enz., en wordt veel gebruikt voor drukmeting op locatie, zoals compressoren, auto's en airconditioners.
Het product maakt gebruik van een hoogwaardige roestvrijstalen structuur, de drukkern en sensorchip zijn gemaakt van hoogwaardige geïmporteerde materialen, met behulp van aanpassings- en digitale compensatietechnologie. Er zijn standaard spannings- en stroomuitgangsmodi. Het product maakt gebruik van procestechnologie voor grootschalige productie, geavanceerd ontwerp, complete technologie, strikte productie, geavanceerde apparatuur, gestandaardiseerd beheer en een degelijk kwaliteitsborgingssysteem. Het wordt verkocht in meer dan 40 landen.
Sollicitatie: compressoren, watervoorziening voor gebouwen, hydraulische besturing, airconditioningunits, automotoren, automatische bewakingssystemen, hydraulische stations, koelapparatuur.
Neem een enkele schroefluchtcompressor als voorbeeld om het werkingsprincipe van een luchtcompressor te illustreren. Het werkproces van een schroefluchtcompressor is verdeeld in vier processen van zuigen, afdichten en transporteren, compressie en uitlaat. Wanneer de schroef in de schaal draait, de schroef en de tandgroef van de schaal grijpen in elkaar en de lucht wordt vanuit de luchtinlaat naar binnen gezogen en de olie wordt tegelijkertijd ook naar binnen gezogen. Door de rotatie van het ingrijpende oppervlak van de tandgroef, wordt de aangezogen olie en gas worden verzegeld en afgeleverd bij de uitlaatpoort; tijdens het transportproces wordt de ingrijpingsopening van de tandgroef geleidelijk kleiner en worden de olie en het gas gecomprimeerd; wanneer het ingrijpende oppervlak van de tandgroef naar de uitlaatpoort van de schaal draait, is deze hoger. Het onder druk staande olie- en gasmengsel wordt uit het lichaam afgevoerd.
In het luchtcompressorbesturingssysteem wordt een druksensor geïnstalleerd op de luchtuitlaatpijp aan de achterkant van de luchtcompressor gebruikt om de druk van de luchtcompressor te regelen. Wanneer de luchtcompressor start, is de laadmagneetklep gesloten, de laadcilinder handelt niet en de omvormer drijft de motor aan om zonder belasting te draaien. Na een bepaalde tijd (kan willekeurig worden ingesteld door de controller, wordt hier ingesteld op 10S), opent de laadmagneetklep en draait de luchtcompressor op belasting。Wanneer de luchtcompressor begint te draaien, als de back-endapparatuur een grote hoeveelheid lucht gebruikt en de persluchtdruk in de luchtopslagtank en de back-end-pijpleiding de bovenste druklimiet niet bereiken, zal de controller de laadklep, open de luchtinlaat en de motor laadt Run en genereert continu gecomprimeerd gas naar de back-end pijpleiding. Als de back-end gasapparatuur stopt met het gebruik van gas, de druk van gecomprimeerd gas in de back-end pijpleiding en gasopslagtank zal geleidelijk toenemen. Wanneer de instelwaarde van de bovengrens van de druk is bereikt, zendt de druksensor een lossignaal uit, stopt de laadmagneetklep met werken, is het luchtinlaatfilter gesloten en draait de motor zonder belasting.
Wanneer de luchtcompressor continu draait, zal de hoofdlichaamstemperatuur van de compressor toenemen. Wanneer de temperatuur een bepaald niveau bereikt, wordt het systeem ingesteld op 80℃ (de controller kan worden ingesteld op basis van de toepassingsomgeving). De ventilator begint te draaien om de werktemperatuur van de hoofdmotor te verlagen. . Wanneer de ventilator enige tijd draait, daalt de temperatuur van de hoofdmotor en stopt de ventilator met draaien wanneer de temperatuur lager is dan 75°C.
De druksensoren op luchtcompressoren die gewoonlijk op de markt worden gebruikt, kunnen niet alleen worden gebruikt voor luchtcompressoren, maar ook voor waterbehandelingsapparatuur, industriële apparatuur, gebouwen, HVAC, aardolie, auto's, enz. En OEM-fabrieken.
