Drukschakelaar voor koelsysteem
De drukschakelaar wordt voornamelijk gebruikt in het koelsysteem, in het pijpleidingcirculatiesysteem van hoge druk en lage druk, om de abnormale hoge druk van het systeem te beschermen om schade aan de compressor te voorkomen.
Nadat het is gevuld, stroomt het koelmiddel in de aluminium schaal (dat wil zeggen, in de schakelaar) door het kleine gaatje onder de aluminium schaal. De binnenholte maakt gebruik van een rechthoekige ring en een membraan om het koelmiddel van het elektrische deel te scheiden en tegelijkertijd af te dichten.
Wanneer de druk de lagedrukinschakelwaarde 0,225 + 0,025-0,03 MPa bereikt, wordt het lagedrukmembraan (1 stuk) omgedraaid, de membraanzitting omhoog beweegt en de membraanzitting duwt het bovenste riet om omhoog te bewegen, en de contacten op het bovenste riet zijn op de onderste gele plaat. Er wordt contact gemaakt met het contact van de compressor, d.w.z. de lage druk wordt aangesloten en de compressor begint te draaien.
De druk loopt steeds verder op. Wanneer het de hogedrukontkoppelingswaarde van 3,14 ± 0,2 MPa bereikt, klapt het hogedrukmembraan (3 stuks) om, waardoor de uitwerpstang omhoog wordt gedrukt en de uitwerpstang op het onderste riet rust, zodat het onderste riet omhoog beweegt, en het contact op de onderste gele plaat Het punt is gescheiden van het contact op het bovenste riet, dat wil zeggen, de hoge druk wordt losgekoppeld en de compressor stopt met werken.
De druk komt geleidelijk in evenwicht (dwz neemt af). Wanneer de druk daalt tot de hogedrukinschakelwaarde minus 0,6 ± 0,2 MPa, herstelt het hogedrukmembraan, beweegt de uitwerpstang naar beneden en herstelt het onderste riet. De contacten op de onderste gele plaat en de contacten op het bovenste riet zijn hersteld. Puntcontact, dat wil zeggen, hoge druk is aangesloten, de compressor werkt.
Wanneer de druk daalt tot de lagedruk-uitschakelwaarde van 0,196 ± 0,02 MPa, herstelt het lagedrukmembraan, gaat de membraanzitting naar beneden, het bovenste riet reset naar beneden en het contact op het bovenste gele blad scheidt van het contact op het onderste riet, dat wil zeggen, lagedruk ontkoppelen, De compressor stopt met werken.
Bij daadwerkelijk gebruik wordt de schakelaar losgekoppeld als er geen druk is. Het is geïnstalleerd in het airconditioningsysteem van de auto. Nadat het koelmiddel is gevuld (meestal 0,6-0,8 MPa), staat de drukschakelaar in de aan-stand. Als het koelmiddel niet lekt, werkt het systeem normaal (1,2-1,8 MPa);Thij is altijd aan.
wAls de temperatuur hoger is dan zeven of acht graden, wanneer het systeem niet normaal werkt, zoals een slechte warmteafvoer van de condensor of vuile/ijsblokkering van het systeem, en de systeemdruk hoger is dan 3,14 ± 0,2 MPa, wordt de schakelaar gedraaid uit; Als het koelmiddel lekt of de temperatuur lager is dan zeven of acht graden en de systeemdruk lager is dan 0,196 ± 0,02 MPa, wordt de schakelaar uitgeschakeld. Kortom, de schakelaar beschermt de compressor.
