Auto airconditioning drukschakelaar
De drukschakelaar van de auto-airconditioner is een onderdeel om de koeling van de airconditioner te beschermen, het kan de druk op tijd aanpassen. Wanneer de koelmiddeldruk in het airconditioningsysteem te hoog of te laag is, is de drukschakelaar uitgeschakeld, zodat de compressor werkt niet (de drukschakelaar en andere schakelaars regelen het relais om de compressor te regelen) en beschermen de systeemcomponenten tegen schade. Over het algemeen verdeeld in tweestandendrukschakelaar en driestandendrukschakelaar. De drukschakelaar is over het algemeen aangesloten op de compressor, de elektrische ventilator van de condensor of de ventilator van de watertank. Het wordt bestuurd door de ECU op de auto en regelt de opening van de ventilator volgens de drukverandering in de airconditioner. Schakel het luchtvolume uit, wanneer de druk te hoog is, stopt de compressor met werken om het systeem te beschermen.
Alle drukparameters van de producten van ons bedrijf zijn aangepast aan de eisen van de klant om beter bij de apparatuur te passen. Als u niet weet wat voor soort start-stopdruk uw apparatuur nodig heeft, neem dan contact met ons op. We hebben professionele ingenieurs om het te meten en de juiste parameters voor u aan te passen.
Auto-airconditioners zijn waarschijnlijk samengesteld uit compressoren, condensors, ontvangerdrogers, expansiekleppen, verdampers en blowers. Over het algemeen zijn er vier fasen van het compressieproces, het warmteafvoerproces, het smoorproces en het warmteabsorptieproces. Het compressieproces is dat de compressor zuigt het koudemiddelgas bij lage temperatuur en lage druk aan de uitlaat van de verdamper aan en het gecomprimeerde gas op hoge temperatuur en onder hoge druk komt de condensor binnen. Na het gecondenseerde gas wordt het een vloeistof en geeft het een grote hoeveelheid warmte af. De koelvloeistof met hogere temperatuur en druk wordt via het expansieventiel omgezet in mistige druppeltjes bij lage temperatuur. Ten slotte komt het mistkoelmiddel de verdamper binnen en absorbeert een grote hoeveelheid warmte tijdens het verdampen in een gas. Wanneer de auto-airconditioner in gebruik is, wanneer er abnormale omstandigheden zijn zoals verstopping van de koelribben, niet-roterende koeling ventilatoren of te veel koelmiddel, zal de systeemdruk te hoog zijn. Als deze niet wordt gecontroleerd, zal de hoge druk de systeemcomponenten beschadigen.
